Victron BP-65 Batterieschutz 12V 24V 65A Bluetooth

Victron Smart BatteryProtect BP-65

Batterieschutz Smart BatteryProtect schützt die Batterie vor Tiefentladung (die die Batterie beschädigen könnte) und kann als System-Ein-/Ausschalter verwendet werden.

• Gerätetrennschalter als Schutz vor Tiefentladung der Batterie
• Maximaler Laststrom 65 A
• Integriertes Bluetooth-Modul für einfache Einrichtung

Automatische 12/24 V-Umstellung

BatteryProtect erkennt automatisch die Systemspannung.

Integriertes Bluetooth = sehr einfache Programmierung

Dank der integrierten Bluetooth-Funktion zur Smart BatteryProtect-Programmierung lassen sich die erforderlichen Spannungspegel zum An- und Abschalten der Last ganz einfach einstellen. Mit der VictronConnect-App können Sie Einstellungen per Smartphone, Tablet oder PC vornehmen. Alternativ kann einer von neun voreingestellten Verbindungs-/Trennpegeln über einen Programmierstift eingestellt werden (siehe Handbuch). Bluetooth kann bei Bedarf ausgeschaltet werden.

Spezielle Einstellungen für Li-Ionen-Akkus

In diesem Modus kann der Smart BatteryProtect über das VE.Bus BMS gesteuert werden. Hinweis: Smart BatteryProtect kann auch als Ladetrenner zwischen dem Batterieladegerät und der Li-Ionen-Batterie verwendet werden. Siehe Schaltplan im Handbuch.

Sehr geringer Stromverbrauch

Bei Li-Ionen-Akkus ist ein geringer Verbrauch sehr wichtig, insbesondere nach dem Abschalten bei Unterspannung. Weitere Informationen finden Sie in den technischen Daten der Li-Ionen-Akkus und im VE.Bus BMS-Benutzerhandbuch.

Überspannungsschutz

Im Falle einer Überspannung, die zu einer möglichen Beschädigung empfindlicher Geräte führen kann, werden die Geräte abgeschaltet, wenn die Gleichspannung 16 V oder 32 V überschreitet.

Funkenbeständig

Es funktioniert nicht mit Relaiselementen, sondern mit MOSFET-Transistorschaltern, daher kommt es zu keiner Funkenbildung.

Verzögerte Alarmausgabe

Der Alarmausgang wird aktiviert, wenn die Batteriespannung länger als 12 Sekunden unter den eingestellten Wert fällt. Daher wird der Alarm durch das Starten des Motors nicht aktiviert. Der Alarmausgang ist ein offener Kollektorausgang am negativen Bus, maximaler Strom 500 mA. Dieser Alarmausgang ist normalerweise mit einem Summer oder einem Lichtsignal verbunden.

Verzögerte Lastabschaltung

Die Last wird 90 Sekunden nach Auslösen des Alarms abgeschaltet. Steigt in dieser Zeit die Batteriespannung auf den Wert „Zuschaltschwelle“ (z. B. beim Motorstart), erfolgt keine Abschaltung der Last. Die Last wird 30 Sekunden, nachdem die Batteriespannung über die voreingestellte Wiederverbindungsspannung gestiegen ist, wieder verbunden.

Der Batterieschutz von BatteryProtect ist unidirektional, d. h. Strom kann nur vom Eingang „in“ zum Ausgang „out“ fließen. Der vom Ausgang „out“ zum Eingang „in“ fließende Rückstrom ist unzulässig und führt zur Beschädigung des Geräts

Nennspannung: 12/24

Spannungsbereich: 6-35V

Maximaler Dauerlaststrom*: 65 A

Spitzenstrom (für 30 Sekunden): 250 A

Schwellenspannung (Trennung): 10,5 V oder 21 V

Schwellenspannung (Anschluss): 12 V oder 24 V

Betriebstemperatur: -40 bis +40 °C

Grad des IP-Schutzes

• Elektronik IP67
• Anschlüsse: IP00

Anschluss (Gewinde): M6

Abmessungen: 106 x 48 x 40 mm

Gewicht: 0,2 kg

*BatteryProtect Batterieschutz ist nicht für Rückstrom von Ladequellen gedacht!