Zabezpieczenie akumulatora Victron BP-65 12V 24V 65A

Victron BP-65

BatteryProtect odłącza akumulator od nieistotnych obciążeń, zanim akumulator zostanie całkowicie rozładowany (co mogłoby go zniszczyć) lub gdy ma jeszcze wystarczającą pojemność, aby uruchomić silnik.

Ustawienie automatyczne 12 / 24 V

BatteryProtect automatycznie wykrywa napięcie systemowe.

Łatwo programowalny

BatteryProtect można ustawić tak, aby włączał/wyłączał się przy kilku różnych poziomach napięcia. 7-segmentowy wyświetlacz pokazuje, które ustawienie zostało wybrane.

Specjalne ustawienia dla akumulatorów litowo-jonowych

W tym trybie funkcją BatteryProtect można sterować za pośrednictwem VE.Bus BMS. Wskazówka: BatteryProtect może służyć także do przerywania ładowania w przypadku wysokiego napięcia ładowania. Zobacz schemat połączeń w instrukcji.

Bardzo niskie zużycie energii

Niskie zużycie jest bardzo ważne w przypadku akumulatorów Li-Ion, szczególnie po wyłączeniu przy niskim napięciu. Więcej informacji można znaleźć w danych technicznych akumulatorów litowo-jonowych oraz w instrukcji obsługi VE.Bus BMS.

Ochrona przed wysokim napięciem

W przypadku wystąpienia przepięcia mogącego spowodować uszkodzenie wrażliwych urządzeń, urządzenia zostaną odłączone, jeśli napięcie prądu stałego przekroczy 16 V lub 32 V.

Odporny na iskry

Nie współpracuje z elementami przekaźnikowymi, ale z przełącznikami tranzystorowymi MOSFET, dlatego nie ma iskrzenia.

Opóźnione wyjście alarmowe

Wyjście alarmowe zostaje załączone, jeżeli napięcie akumulatora spadnie poniżej ustawionej wartości na czas dłuższy niż 12 sekund. Dlatego uruchomienie silnika nie powoduje aktywacji alarmu. Wyjście alarmowe to normalnie otwarte połączenie z ujemnym zasilaniem (masą), wyjście jest odporne na zwarcia, maksymalny prąd wynosi 50 mA. Wyjście alarmowe jest zazwyczaj połączone z brzęczykiem lub sygnalizacją świetlną.

Opóźnione odłączenie obciążenia i opóźnione ponowne podłączenie

Obciążenie zostanie odłączone 90 sekund po uruchomieniu alarmu. Jeżeli w tym czasie napięcie akumulatora wzrośnie do poziomu „progu załączenia” (np. podczas uruchamiania silnika), obciążenie nie zostanie odłączone. Obciążenie zostanie ponownie podłączone 30 sekund po wzroście napięcia akumulatora do wartości większej niż ustawione napięcie ponownego podłączenia.

Napięcie znamionowe: 12/24

Maksymalny ciągły prąd obciążenia*: 65 A

Prąd szczytowy (przez 30 sekund): 250 A

Zakres napięcia: 6 - 35 V

Napięcie progowe (odłączenie): 10,5 V lub 21 V

Napięcie progowe (podłączenie): 12 V lub 24 V

Temperatura robocza: -40°C do +40°C

Stopień ochrony IP

• elektronika IP67
• przyłącza: IP00

Połączenie (gwint): M6

Wymiary: 106 x 48 x 40 mm

Waga: 200 g

*Ochrona akumulatora BatteryProtect nie jest przeznaczona dla prądu wstecznego ze źródeł ładowania!