Victron Pb-Batterie GEL 12V 60Ah

Victron Pb-Batterie GEL 12V/60Ah

Backup-Batterie 12 V (60 Ah) Blei im Design VRLA (GEL), geeignet für Anwendungen, bei denen es häufig zu Tiefentladungen/Zyklen kommt.

Victron Energy Solarbatterie, bei der der Elektrolyt in einem speziellen Gel gebunden ist. Gelbatterien zeichnen sich durch eine längere Lebensdauer und eine größere Zyklenzahl aus.

Victron 60 Ah Deep Cycle VRLA GEL Blei-Säure-Batterie mit fortschrittlicher Technologie zur Bindung des Elektrolyten an Siliziumgel bietet eine Reihe unbestreitbarer Vorteile gegenüber klassischen Batterien mit flüssigem Elektrolyt. Die wichtigsten davon sind absolute Wartungsfreiheit über die gesamte Lebensdauer, geringe Selbstentladung, Temperaturstabilität, hohe Beständigkeit gegen Tiefentladung und anschließende schnelle „Erholung“, reduzierter Einfluss von Vibrationen und mechanischer Beschädigung der gelfixierten Platten, keine Schichtung des Elektrolyten mit allen Negativen und geringer Korrosion der Elektroden und Sulfatierung.

Die Gelbatterien von Victron Energy sind für kleinere Photovoltaik-Solaranwendungen vom Typ Off-Grid (Inselanwendungen) vorgesehen, beispielsweise für die Stromversorgung von Ferienhäusern und anderen Objekten außerhalb der Reichweite des Stromnetzes mit saisonalem Betrieb. Für den Einsatz in Hybridsystemen mit täglichem zyklischem Betrieb sind OPzS, OPzV oder Lithiumbatterien mit deutlich höherer Zyklenfestigkeit deutlich besser geeignet.

VRLA-Technologie

Die universelle Abkürzung VRLA steht für Valve Regulated Lead Acid (Valve Regulated Lead Acid). Das Batteriegehäuse ist vollständig geschlossen und ohne Inspektionslöcher zur Kontrolle des Elektrolyten. Nur wenn die Batterie stark überladen ist oder eine oder mehrere Zellen beschädigt sind, kann das Gas letztendlich nur über die Sicherheitsüberdruckventile entweichen. Der Batterie kann kein Elektrolyt hinzugefügt werden.

Elektrolyt im Gel gebunden

Der Elektrolyt wird durch Adhäsionskräfte in den Kapillaren des als Träger dienenden Siliziumgels gebunden. Durch die Bindung des Elektrolyten im Gel und das korrosionsbeständige Kunststoffgehäuse ist die Gefahr eines Säureaustritts gleich Null. Dank der geschlossenen Bauweise wird das Austreten von Dämpfen minimiert, was die Batterie für den Einsatz in Wohnräumen (z. B. Wohnwagen) prädestiniert.

Geringe Selbstentladung

Jede Batterie durchläuft einen natürlichen Prozess der Selbstentladung und einer Verringerung der gespeicherten Energiemenge. Die Selbstentladungsrate ist eine wichtige Kennzahl, insbesondere bei Systemen mit sehr langen Ladeintervallen oder wenn die Batterie gelagert und nicht verwendet wird. Durch die Verwendung hochreiner Materialien und die Anreicherung von Bleiplatten mit Kalzium wird der Selbstentladungsprozess minimiert. Die Selbstentladungsrate beträgt weniger als 2 % der Gesamtkapazität pro Monat bei 20 °C. Jeder Temperaturanstieg um 10 °C verdoppelt die Selbstentladungsrate. Wenn eine voll geladene Batterie bei niedrigen Temperaturen (nicht unter dem Gefrierpunkt) gelagert wird, darf sie etwa ein Jahr lang ohne Beschädigung auf keine Weise wieder aufgeladen werden.

Tiefentladungswiderstand

Jede Entladung beschädigt jede Blei-Säure-Batterie. Die Höhe des Schadens wird durch die Tiefe und Dauer der Entladung bestimmt. Victron Energy Gel-Batterien bilden in dieser Hinsicht keine Ausnahme, sie sind jedoch äußerst widerstandsfähig gegen die Auswirkungen einer Tiefentladung und die Auswirkungen ihrer langen Lebensdauer.

Entladeeigenschaften

Die Batteriekapazität ist kein stabiler Wert. Sie hängt hauptsächlich von der Größe des Entladestroms ab. Die angegebene Kapazität von 60 Ah bezieht sich auf eine zwanzigstündige Entladezeit mit einer Entladeschlussspannung von 10,8 V. Mit anderen Worten gilt die angegebene Kapazität, wenn wir den Akku zwanzig Stunden lang mit einem Strom von 0,05 x der angegebenen Kapazität entladen, also 0,05 x 60 Ah = 3 A. Je kleiner dieser Strom ist, desto mehr Energie erhalten wir aus der Batterie und umgekehrt. Aufgrund des Designs von Gel-Batterien ist der Einfluss großer Entladeströme auf die Gesamtkapazität der Batterie jedoch relativ gering. Im Rahmen geschlossener Batterietypen verträgt es auch große Stoßstromentnahmen aufgrund geringer Innenwiderstände (z. B. beim Starten) hervorragend.

Lebensdauer

Zyklenlebensdauer: 500 Zyklen bei 80 % Entladung, 750 Zyklen bei 50 % Entladung und 1800 Zyklen bei 30 % Entladung. Lebensdauer von 12 Jahren im Dauerladebetrieb (Erhaltungsladebetrieb) bei 20 °C. Die Batterie eignet sich sowohl für den zyklischen Betrieb (Entladen-Laden) als auch für die kontinuierliche Aufladung mit geringem Entladungsgrad.

Laden

Wir empfehlen das standardmäßige adaptive drei- oder vierphasige Laden (Bulk = BULK, Absorption = ABSORPTION, Erhaltung = FLOAT und möglicherweise Speicherphase = STORAGE). Der Akku ist nicht für das Laden mit konstanter Spannung und Strom ausgelegt, es besteht die Gefahr der Überladung und Gasbildung. Die empfohlenen Ladespannungswerte sind unten in den technischen Parametern aufgeführt. Der Ladestrom sollte 20 % der Akkukapazität nicht überschreiten. Bei Temperaturen unter 10 bzw. über 30 °C empfiehlt sich eine Temperaturkompensation der Ladespannung. Bei höheren Temperaturen sollte die Ladespannung reduziert, bei niedrigeren Temperaturen erhöht werden. Wir empfehlen einen Temperaturkompensationswert von 4 mV pro Zelle und eine Temperaturabweichung von einem Grad vom Standard 20 °C. Wir empfehlen die Kompensation insbesondere bei großen Ladeströmen. Mit all den genannten Vorteilen und Eigenschaften eignen sich Gelbatterien hervorragend für kleinere Photovoltaik-Solaranwendungen vom Typ Off-Grid (Inselanwendung), beispielsweise zur Stromversorgung von Ferienhäusern und anderen Objekten außerhalb der Reichweite des Stromnetzes. Gelbatterien unterscheiden sich von klassischen Batterien mit flüssigem Elektrolyt